Классификация автостекол

В ряде случаев при необходимости замены автостекла не так просто определить нужный цвет и класс затемнения исходного материала. Наши специалисты на месте помогут подобрать точный аналог, а для предварительного получения нужных данных своими силами перед установкой автостекла можно воспользоваться нижеследующими рекомендациями.

Цвет автостекла

При замене лобового стекла:
Различают лобовые стекла тонированные (заводская тонировка бронзового, голубоватого или зеленого оттенков), бесцветные, атермальные, серые стекла и стекла с защитным фильтром (бронзового, зеленого или голубоватого оттенков).

При замене бокового стекла:
Производители выпускают боковые стекла тонированные различных оттенков. Также производятся бесцветные и атермальные стекла.

Иногда на первый взгляд бывает сложно определить оттенок тонировки при необходимости замены автостекол. В этом случае поможет очень простая методика: достаточно приложить с обратной стороны стекла белый лист бумаги, чтобы четко увидеть цвет. С полученными данными можно давать запрос по телефону в нашу компанию, чтобы выяснить наличие на складе нужной модели для замены вашего лобового стекла.

Тип автостекла

Существует два основных типа стекол, применяемых в автопромышленности: триплекс и сталинит. Они отличаются по технологии производства и по некоторым эксплуатационным и физическим свойствам.

Триплекс изготовляется при помощи технологии ламинирования. Несколько слоев стекла соединяются между собой прозрачной полимерной пленкой. Практически все лобовые автостекла для иномарок сегодня являются трехслойными. Такие стекла способны выдерживать серьезные механические нагрузки, удары, а также отличаются устойчивостью к появлению сквозных отверстий. В случае столкновения осколки от триплекс не летят на пассажиров, а удерживаются на пленке. Для замены заднего и бокового стекла на дорогом авто, вероятно, также понадобятся трехслойные триплекс.

Для производства стекол сталинит используется технология закаливания. Такие автомобильные стекла очень прочные и могут выдержать сильные удары. Недостатком этой технологии служит вероятность образования трещин при ударах в, так называемые, зоны напряжения закаленного изделия. В большинстве моделей авто для замены бокового и заднего стекла используется сталинит.

Иногда можно встретить автостекла, изготовленные из специальных пластиков.

Способ монтажа автостекла

Автостекла для иномарок (автостекла мерседес, ауди и других марок) устанавливаются при помощи специальных фирменных полиуретановых составов.
На большинстве автомобилей отечественного производства еще используется технология монтажа на резиновых уплотнителях.

Тонировка автостекла

Для тонировки автомобильных стекол используют светопрозрачные пленки или специальное напыление. Оба варианта позволяют увеличить отражающие и поглощающие свойства стекол. Пленка, кроме того, позволяет улучшить прочность изделий.

Бронированные автостекла

Бронированными называют стекла, покрытые специальной пленкой, которая в разы увеличивает прочность изделия.